Według danych China Bus Statistics Information Network widzimy, że w dniu 2023 grudnia chińskie autobusy duże, średnie i lekkie wyeksportowały łącznie 4217 sztuk, chociaż w ujęciu rok do roku odnotowano spadek o 0,57% , ale to zakończyło trend wzrostowy trwający osiem kolejnych miesięcy. W całym 2023 r. całkowity eksport samochodów osobowych z Chin wyniósł 43 515 pojazdów, co oznacza wzrost o 12 708 pojazdów w porównaniu z tym samym okresem 2022 r., przy stopie wzrostu rok do roku wynoszącej 41,25%.
Z punktu widzenia danych miesięcznych od marca 2023 r. wolumen eksportu autobusów zasadniczo utrzymuje się na poziomie ponad 3,000 pojazdów miesięcznie. Spośród nich pięciomiesięczny eksport osiągnął ponad 4,000 jednostek, a w listopadzie eksport osiągnął szczyt wynoszący 4581 jednostek.
Jeśli chodzi o wzrost rok do roku, to w dwóch miesiącach dynamika przekroczyła 100%, osiągając odpowiednio 103,02% i 132,46%. Pokazuje to, że chiński eksport autobusów stale rośnie, a dynamika wzrostu jest silna.
Z punktu widzenia struktury produktowej dodatni wzrost odnotowały autobusy duże, średnie i lekkie. Wśród nich głównym eksportem są duże autobusy, stanowiące 57,16% całkowitego eksportu. Wolumen eksportu autobusów średnich jest stosunkowo niewielki, natomiast największy jest wzrost autobusów lekkich.
Na rynku autobusowym, ze względu na różne funkcje, autobusy możemy podzielić na autobusy siedzeń, autobusy, autobusy szkolne i inne autobusy. W 2023 r. skumulowany eksport samochodów osobowych w Chinach osiągnął oszałamiającą liczbę 43 515, z czego wolumen eksportu autobusów siedzeń osiągnął 24 296, co oznacza wzrost o 45,34%. To tempo wzrostu jest niezwykłe i w pełni pokazuje silną siłę chińskiego przemysłu produkującego autobusy.
Eksport autobusów wyniósł 17 526 sztuk, co oznacza wzrost o 30,39 procent rok do roku. Wielkość eksportu autobusów szkolnych wyniosła 272, co stanowi wzrost o 101,48% rok do roku, co cieszy i wskazuje, że chińska branża produkująca autobusy stale poszerza rynek, aby zaspokoić potrzeby różnych typów klientów.
W eksporcie pozostałych samochodów osobowych również osiągnięto dobry wzrost, osiągając 1421 sztuk, co oznacza wzrost o 176,46%. Oznacza to, że chiński przemysł produkujący autobusy również poczynił znaczne postępy w dywersyfikacji swoich linii produktów.
Ogólnie rzecz biorąc, niezależnie od tego, czy są to autobusy duże, średnie czy małe, czy to autobusy siedzeń, autobusy, autobusy szkolne czy inne autobusy, w 2023 r. wolumen eksportu osiągnął wzrost rok do roku. Pokazuje to, że chiński przemysł produkcji autobusów wykazał duże zdolności adaptacyjne i konkurencyjność w obliczu wyzwań rynku globalnego.
